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2021-03-19
海南特斯拉“刹车失灵”撞墙 汽车博主的脚安装记录仪场

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海南特斯拉“刹车失灵”撞墙 汽车博主的脚安装记录仪场

发布日期:2021-03-19 10:10:16

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作者:谷尼软件



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近日,海南泰萨拉海口一辆汽车撞墙,再次将特斯拉送上舆论风口浪尖。

3月11日,孟先生开着一辆特斯拉Model 3,在他停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏。

后来,特斯拉售后人员在驾驶另一辆特斯拉汽车到现场模拟事故情况时遇到了类似的情况,车辆在模拟过程中再次没能刹住车又撞了护栏。

对此,特斯拉回应海南碰撞事故,称事故主要是地面湿滑,刹车踏板较轻,导致刹车距离较长。

然而,对于特斯拉的解释,以及车主回应称官方“后台偷偷删行车记录仪视频”、“用社会车辆的年检机构检测车辆刹车没有问题”、“检测报告竟然错写特斯拉Model 3是前驱车”,这一系列“蜜汁操作”,让很多网友感到不服气。

为此,也有汽车博主对海口特斯拉“刹车失灵”事件和“场景还原与实测”进行了深入分析。

根据他在Model 3车内,安装了主驾、脚部、以及刹车尾灯处多个记录仪,记录他在踩下Model 3刹车后,车辆的状态变化。汽车博主@特斯拉上传的视频

视频中他不断加速,然后刹车。经过多次实际测量,车辆刹车没有异常变化,车辆制动状态良好。在测试过程中,他还展示了车型3刹车、ABS启动后的车辆状态。

最后,他还“模拟还原”了海口模型3“刹车失灵”撞在一堵墙前的场景。在离墙5米处洒一池水,模拟当时湿滑的路面。

远离长城,模型3加速到30公里/小时,先踩了两脚刹车后,再重踩刹车,车辆的制动正常,没有发生刹车失灵撞墙的情况。

所以经过本车博主的实际测量,证明3型车不会出现“先刹车再刹车”的情况,车辆刹车会变得很硬。

那么问题来了。如何看待海口“刹车失灵”撞墙和博主实测?


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